Наша команда специализируется в реализации инфраструктурных проектов в сложных природных и геологических условиях Крайнего Севера.

Сложные природные и геологические условия объектов в зоне активной деградации вечномёрзлых грунтов с наличием разветвлённой сети водотоков и специфического рельефа – вот с чем приходится сталкиваться при проведении изыскательских и проектных работ в криолитозоне. Чтобы справиться с поставленными задачами, необходимо учесть все негативные и опасные процессы, свойственные для криолитозоны, что возможно только при высоких компетенциях исполнителей.

Как показывает опыт проектирования, строительства и эксплуатации инженерных сооружений, их надёжность обеспечивается только при качественном выполнении полного комплекса изысканий, правильном учёте особенностей геотехнических свойств мёрзлых грунтов, теплового и механического взаимодействия сооружений с основанием, а также при соблюдении в строительный и эксплуатационный периоды технических требований проекта.

Коллектив проектного института успешно справляется с поставленными задачами, разрабатывая нестандартные проектные решения, привлекая научный потенциал РФ и применяя специальные подходы и методики для подтверждения безопасной и надёжной эксплуатации на крупнейших инфраструктурных проектах страны:

- Железнодорожная инфраструктура на участке Лена-Восточная – Таксимо и Таксимо – Хани Восточно-Сибирской железной дороги;

- Модернизация железнодорожной инфраструктуры Дальневосточной железной дороги на участке Улак – Февральск в рамках титула «Мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры направления Кузбасс – Дальний Восток на период до 2024 года (2-й этап Восточного полигона)»

- Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования «Обская-Салехард-Надым» (Северный широтный ход);

- Строительство автодорожной части совмещённого мостового перехода через реку Обь в районе г. Салехарда с автодорожными подходами.